Tegoroczne spotkanie (23 stycznia 2025 r.) koncentrowało się na wdrożeniu Krajowego Modelu Transportowego Ukrainy, który został ukończony pod koniec 2024 roku. Wydarzenie zgromadziło kluczowych interesariuszy sektora transportowego, aby omówić wyzwania, rozwiązania i międzynarodowe dobre praktyki.

W dyskusji wzięli udział wybitni prelegenci, w tym:

• Serhii Derkach, Wiceminister Rozwoju Wspólnot i Terytoriów Ukrainy, który odniósł się do kluczowych wyzwań związanych z wdrożeniem krajowego modelu transportowego,
• Artem Bezugłyj, dyrektor Krajowego Instytutu Rozwoju Infrastruktury Ukrainy (SE NIDI), przyszłego operatora Krajowego Modelu Transportowego Ukrainy, który podkreślił znaczenie modelowania transportu w uzasadnianiu inwestycji w infrastrukturę drogową,
• Ksenija Semenowa, pełniąca obowiązki Rektora Krajowego Uniwersytetu Lotniczego, która zwróciła uwagę na potrzebę kształcenia przyszłych pokoleń specjalistów ds. transportu,
• Dr Adnan Rahman, kierownik projektu UE „Assistance to the Ukrainian Authorities for Establishment of National Transport Model and Master Plan”, który podzielił się wnioskami z realizacji Krajowego Modelu Transportowego Ukrainy.

Na prośbę organizatorów wydarzenia nasz ekspert Krystian Siwek podzielił się wnioskami dotyczącymi rozwoju i wdrażania Zintegrowanego Modelu Ruchu (ZMR) w Polsce. Podczas naszej prezentacji omówiliśmy rolę Zintegrowanego Modelu Transportowego Polski we wspieraniu strategicznego podejmowania decyzji oraz jego budowę i wyniki, w tym m.in.:

• Główne cele ZMR,
• Historię rozwoju modelu i coroczne aktualizacje danych modelu,
• Znaczenie zbierania danych do modelowania bieżącego i prognozowanego,
• Strukturę i komponenty modeli podaży i popytu,
• Wyniki modeli prognostycznych,
• Opracowania i analizy prowadzone przy pomocy ZMR.

Podkreśliliśmy także zaangażowanie CUPT w regularną współpracę z użytkownikami ZMR, aby rozwijać ich umiejętności i w pełni wykorzystać potencjał modelu.

Wydarzenie zgromadziło ponad 50 uczestników na miejscu, w tym przedstawicieli sektora publicznego, firm prywatnych, planistów transportu, środowisk akademickich, użytkowników oprogramowania oraz mediów, a także dodatkowych uczestników, którzy dołączyli online.

Kolejne sesje dotyczyły regionalnych doświadczeń w modelowaniu transportu, postępów w możliwościach oprogramowania oraz innowacyjnych podejść do pozyskiwania danych.

Pozytywny odbiór wydarzenia przez uczestników potwierdził znaczenie doświadczeń Polski dla wysiłków Ukrainy w zakresie planowania transportu. Zadeklarowaliśmy również naszą gotowość do współpracy i wymiany wiedzy i doświadczeń, wspierając ukraińskich kolegów w rozwijaniu umiejętności modelowania transportu i osiąganiu celów zrównoważonego rozwoju.